<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Reifendienst &#187; Sound-Kennzeichnung</title>
	<atom:link href="http://www.reifendienst.org/tag/sound-kennzeichnung/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.reifendienst.org</link>
	<description>Infos zum Reifendienst vor Ort</description>
	<lastBuildDate>Tue, 07 Feb 2012 11:58:15 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
<xhtml:meta xmlns:xhtml="http://www.w3.org/1999/xhtml" name="robots" content="noindex" />
		<item>
		<title>Verkaufsverbot f&#252;r Reifen ohne &#8222;S&#8220;-Markierung</title>
		<link>http://www.reifendienst.org/verkaufsverbot-fuer-reifen-ohne-s-markierung/</link>
		<comments>http://www.reifendienst.org/verkaufsverbot-fuer-reifen-ohne-s-markierung/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 09 Sep 2009 13:56:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redaktion</dc:creator>
				<category><![CDATA[Reifen-Wissen]]></category>
		<category><![CDATA[Reifenkennzeichnung]]></category>
		<category><![CDATA[S-Markierung]]></category>
		<category><![CDATA[Sound-Kennzeichnung]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.reifendienst.org/verkaufsverbot-fuer-reifen-ohne-s-markierung/</guid>
		<description><![CDATA[Moderne Reifen sollen nicht nur einen geringen Rollwiderstand, sondern auch ein geringes Abrollger&#228;usch aufweisen. Ein neuer Reifen muss heute leise sein. Grund genug f&#252;r die EU-Beh&#246;rden in Br&#252;ssel, ab 1. Oktober ein schrittweises Verkaufsverbot f&#252;r Reifen ohne „S“-Kennzeichnung (S = Sound) auf der Reifenflanke zu erlassen. Darauf weist die Gesellschaft f&#252;r Technische &#220;berwachung (GT&#220;) hin. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[
<!-- google_ad_section_start -->
<p>Moderne Reifen sollen nicht nur einen geringen Rollwiderstand, sondern auch ein geringes Abrollger&#228;usch aufweisen. Ein neuer Reifen muss heute leise sein. Grund genug f&#252;r die EU-Beh&#246;rden in Br&#252;ssel, ab 1. Oktober ein schrittweises Verkaufsverbot f&#252;r Reifen ohne „S“-Kennzeichnung (S = Sound) auf der Reifenflanke zu erlassen. Darauf weist die Gesellschaft f&#252;r Technische &#220;berwachung (GT&#220;) hin.   </p>
<p>Je nach Querschnittsbreite der <a title="Pneus" href="http://www.reifensuchmaschine.ch">Pneus</a> sehen die EU-Richtlinien kommende Verkaufs- und Montageverbote f&#252;r Reifen ohne <a title="S-Markierung Sound Kennzeichnung f&#252;r Reifen" href="http://www.reifensuchmaschine.de/S-Markierung/reifen-s-markierung.htm">S-Markierung</a> vor: F&#252;r Pkws und Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen mit einer Querschnittsbreite bis 185 mm ab 1.10.2009, &#252;ber 185 mm bis 205 mm ab 1.10.2010 und &#252;ber 215 mm ab 1.10.2011. Nicht markierte Reifen f&#252;r Busse mit mehr als acht Sitzpl&#228;tzen sind ebenfalls ab Oktober 2009 verboten.    </p>
<p>Eine &#220;bergangsregelung sieht jedoch vor, dass auch nicht markierte <a title="Reifen" href="http://www.reifensuchmaschine.de">Reifen</a> nach dem 1. Oktober verkauft werden d&#252;rfen. Voraussetzung ist allerdings ein entsprechendes Zertifikat einer Typgenehmigungsbeh&#246;rde, das belegt, dass trotz fehlender „S“-Markierung die entsprechenden Ger&#228;uschanforderungen erf&#252;llt werden. Soweit die GT&#220;-Information.    <br />Eine Nachbemerkung: Angesichts immer neuer Qualit&#228;ten, die <a title="Autoreifen" href="http://www.reifensuchmaschine.at">Autoreifen</a> erf&#252;llen sollen, besch&#228;ftigt die Frage, ob bei der Vielzahl der Forderungen in dem einen oder anderen Fall nicht zwangsl&#228;ufig Abstriche vom Optimum gemacht werden m&#252;ssen. Bekanntlich kann ein Reifen nicht alles auf einmal, was etwa beim Lenken und gleichzeitigem Beschleunigen oder Bremsen deutlich wird.    </p>
<p>Fortan soll ein „moderner Reifen“ also nicht nur besten Fahrbahnkontakt unter m&#246;glichst allen Wetterbedingungen garantieren, k&#252;rzeste Bremswege bescheren und geringen Rollwiderstand haben (Leichtlaufreifen!), sondern nun auch noch leise laufen! Lassen sich so viele Qualit&#228;ten, die sich m&#246;glicherweise sogar widersprechen, in einem Reifen wirklich vereinigen? – M&#246;glicherweise m&#252;ssen&#160; Reifenhersteller eines Tages auf Gehei&#223; der EU-Beh&#246;rden weitere „Optimierungen“ vornehmen. Schon jetzt aber h&#228;lt sich Skepsis. In allen Reifendisziplinen Bestnoten zu erzielen, d&#252;rfte nicht m&#246;glich sein. Die Werbung wird solche Schlussfolgerung verdr&#228;ngen.</p>
<!-- google_ad_section_end -->
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.reifendienst.org/verkaufsverbot-fuer-reifen-ohne-s-markierung/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

