Die Continental AG, Europas führender Pkw-Reifenhersteller, wird wegen der im Vergleich zum Vorjahr deutlich gestiegenen Rohstoff- und Energiekosten die Sommerreifen Preise in den Segmenten Pkw-, 4×4- und Van-/Transporter-Reifen anheben.

Die Preise für die Reifen der Marke Continental werden zwischen drei und vier, die der Reifen der Marken Uniroyal, Semperit und Barum um drei bis sechs Prozent erhöht werden. Die neuen Preise gelten ab dem 1. Januar 2012. Die Preiserhöhung gilt im Bereich Europa, Mittlerer Osten und Nordafrika.

Gute Sicherheit vor Aquaplaning, kurze Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn, mehr Komfort und niedriger Rollwiderstand – so stellt sich der neue Comfort-Life 2 von Semperit vor.

Für den neuen Sommerreifen der Klein- und Kompaktwagenklasse haben die Ingenieure ein Profil entwickelt, das sowohl bei den sicherheitsrelevanten Fahreigenschaften wie auch im Komfort den bewährten Vorgänger übertrifft. Mit dem neuen Modell will Semperit an die bekannten technischen Vorteile der alpen-bewährten Reifen anknüpfen.

Sicherheit beim Fahren auf alpinen Straßen bedeutet, Reserven für nahezu jedes Wetter mitzubringen. Egal ob gute Kurveneigenschaften auf nasser und trockener Straße, kurze Bremswege oder den Schutz vor Aquaplaning: Das Wetter im Gebirge diktiert quasi die Anforderungen, denen ein Semperit Sommerreifen gewachsen sein muss. Um diese hohen Leistungseigenschaften weiter anzuheben, haben die Ingenieure für den neuen Comfort-Life 2 ein neues Profil entwickelt, das hohe Sicherheit, Komfort und niedrigen Rollwiderstand zusammen bringt.

Mit einer neuen Rillenform zwischen den Profilblöcken kann die Wasserableitung aus der Bodenaufstandsfläche weiter beschleunigt werden. Dazu nehmen drei tiefe Umfangsrillen zunächst Wasser auf, um es dann über geschwungene Kanäle nach außen abzuleiten. So kann die Gefahr des Aufschwimmens bei Regenfahrten verringert werden, die Bremswege auf nasser Straße werden kürzer.

Noch sicherer sind beim neuen Semperit Comfort-Life 2 auch die Bremswege und die Handlingeigenschaften ausgefallen. Beide profitieren deutlich von den abgeschrägten Profilkanten der Blöcke in der Reifenmitte. Durch die schrägen Kanten verformen sich diese beim Bremsen und Kurven fahren deutlich weniger als herkömmliche Blöcke, so dass mehr Grip aufgebaut werden kann. Damit können höhere Kräfte übertragen werden, die die Bremswege kurz halten und Lenkbefehle präziser machen. Gerade die schnelle Lenkansprache ist wichtig, wenn plötzlich auftretenden Hindernissen sicher ausgewichen werden soll.

Wichtig bei modernen Reifen ist auch ein niedriger Rollwiderstand. Da der Kraftstoffverbrauch eines Pkw zu rund 20 Prozent von den Reifen beeinflusst wird, können “sparsame Reifen” sowohl den Geldbeutel des Autofahrers wie auch die Umwelt entlasten. Hier haben die Reifenentwickler von Semperit mit der Reduzierung des Rollwiderstandes um sechs Prozent einen wirksamen Beitrag geleistet. Möglich wird dies durch eine ausgewogene, flache Reifenkontur sowie durch rollwiderstandsarme Produktionsmaterialien wie Silica, die diesen Fortschritt in ihrer Kombination möglich machen.

Auch beim Komfort haben die Ingenieure dem neuen Semperit Reifen ein Plus mit auf den Weg gegeben. Durch die gegeneinander versetzten Profilblöcke in der Mitte und der Schulter des Reifens sind die Abrollgeräusche deutlich harmonischer als bei einer symmetrischen Profilierung. Das Abrollgeräusch wurde so um fünf Prozent abgesenkt – gut für die Insassen und für die Umwelt.

Über Semperit
Semperit ist eine Reifenmarke der Continental AG. Der Continental Konzern gehört mit einem Umsatz von 26 Milliarden Euro im Jahr 2010 weltweit zu den führenden Automobilzulieferern. Als Anbieter von Bremssystemen, Systemen und Komponenten für Antriebe und Fahrwerk, Instrumentierung, Infotainment-Lösungen, Fahrzeugelektronik, Reifen und technischen Elastomerprodukten trägt Continental zu mehr Fahrsicherheit und zum globalen Klimaschutz bei. Continental ist darüber hinaus ein kompetenter Partner in der vernetzten, automobilen Kommunikation. Continental beschäftigt derzeit rund 150.000 Mitarbeiter in 46 Ländern.

Continental ist Marktführer bei Autoreifen in Europa. In der Erstausrüstung fahren mehr als 30 Prozent aller europäischen Neuwagen auf Continental Reifen aus den Werkshallen. Auch die Reifenmarke Uniroyal gehört zum Continental Konzern. In der Reifenbranche wird deshalb gerne abgekürzt von CSU (Continental – Semperit – Uniroyal) gesprochen.

Sommerreifen für Klein- und Kompaktwagen bleiben weiter beliebt. Für die Reifenmarke Semperit Anlass genug, die Entwicklung nicht zu vernachlässigen und einen neuen Autoreifen vorzustellen – den Semperit Comfort Life 2.

Im letzten Jahr fragten Europas Verbraucher rund 46 Millionen Reifen für diese Fahrzeugkategorien ab. Damit ist das neue Modell für Semperit ein wichtiges Standbein in einem stark umkämpften Markt. Das Lieferprogramm ist mit 47 Artikeln breit angelegt, die Freigaben für den Sommerreifen gehen bis 210 km/h – allemal genug für kleine, wendige Pkw wie Smart, Lupo, Fiesta oder Hyundai i 20.

Für den Markterfolg haben die Semperit-Reifenentwickler dem neuen Comfort-Life 2 gute Fortschritte im Vergleich mit dem Vorgängermodell mit auf den Weg gegeben: Den Rollwiderstand reduzierten sie um sechs Prozent, die Bremswege konnten sie um bis zu zehn Prozent verkürzen und dabei die Handlingeigenschaften nochmals anheben. Auch das Abrollgeräusch, das gerade für Fahrer kleinerer, leichter Pkw deutlich hörbar ist, konnte um rund fünf Prozent verringert werden. Für Produktmanager Roman Gaebel, der mit seiner Marke ein Qualitätsversprechen geben will, sind diese Fahreigenschaften, die Sicherheit und Wirtschaftlichkeit betreffen, der Schlüssel zum Erfolg des neuen Comfort-Life 2. Mit dem Signet “alpen-bewährt” zeigen die Reifen der Marke mit österreichischen Wurzeln, dass sie auch unter widrigen Umständen sichere Fahreigenschaften auf trockener und nasser Straße bieten.

Im Land zwischen Donau und Drau ist Semperit eine feste Größe. Doch auch in Süddeutschland haben die Reifen mit dem stilisierten “S” im Markenzeichen eine feste Fangemeinde, deren Kaufentscheidung regelmäßig durch gute Testergebnisse der Fachpresse untermauert wird. So bewertete der ADAC das Vorgängermodell des neuen Comfort-Life 2 mit der Bestnote “sehr empfehlenswert” (motorwelt 3/2009). Die Verkaufszahlen können sich sehen lassen: Zwischen 2005 und 2009 produzierte Semperit über 3,5 Millionen Reifen für die kleine Fahrzeugkategorie. “Unsere hohe Marktakzeptanz wollen wir mit dem neuen Comfort-Life 2 fortschreiben”, erläutert Gaebel, der allerdings mit tendenziell geringerer Nachfrage im gesamten Segment rechnet. “Der Trend in Europa geht eher in Richtung der größeren Reifen mit Freigaben oberhalb von 210 km/h”, berichtet er. “Im letzten Jahr haben die Verbraucher noch rund 46 Millionen Reifen für die Kleinwagenklasse nachgefragt, bis 2015 erwarten wir eine Stabilisierung des Marktes bei knapp 40 Millionen Reifen.” Dennoch bleibt für Semperit auch das “kleine Reifensegment” interessant. “Wer dem Verbraucher mit 13- bis 15-Zöllern ein gutes Angebot macht, wird sich auch langfristig gut am Markt behaupten können”, weiß Gaebel.

Der Reifenmarkt für das Klein- und Kompaktwagensegment ist stark umkämpft. Europäische, amerikanische und asiatische Hersteller haben Angebote, die zwischen “Premium” und “ganz billig” liegen. Unbekannte Marken haben es hier schwer und werden oftmals eher über den Preis denn über ihre Fahreigenschaften an den Verbraucher gebracht. Die in österreichischer Tradition stehende Marke Semperit punktet jedoch mit Qualität in der Fertigung sowie mit “alpen-bewährten” Fahreigenschaften. Schließlich sollen ihre Produkte auch unter widrigen Umständen wie wechselnde Wetterbedingungen, unübersichtlichen, schlechten Wegstrecken oder bei plötzlich nötigen Ausweichmanövern sicher funktionieren.

Bei den gerade veröffentlichten Sommerreifentest der aktuellen Sommerreifen durch die Zeitschriften AutoBild und auto motor und sport (ams) sind die Reifen aus dem Continental-Konzern mit „vorBildlich“, „gut“ und „befriedigend“ beurteilt worden. Dabei legten die Testredakteure hohen Wert auf besonders ausgewogene Reifen, die gute Bremsleistungen, sichere Fahreigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn mit geringem Rollwiderstand in Einklang brachten. Im Ergebnis wurde der ContiSportContact 3 von der AutoBild mit „vorBildlich“, der ContiCrossContact UHP mit „empfehlenswert“ der als der zweitplazierte im Test gewertet. Der neue RainSport 2 von Uniroyal wurde mit „gut“ und der Barum Bravuris 2 mit „befriedigend“ beurteilt. Bei der ams hat der ContiPremiumContact 2 mit der Wertung „empfehlenswert“ den zweiten Platz belegt.

Beim ContiSportContact 3 lobten die Tester der AutoBild (Heft 11/08) vor allem die Ausgewogenheit und die hohen Sicherheitsreserven bei Aquaplaning. Der neue RainSport 2 von Uniroyal erhielt Lob für seinen guten Aquaplaningschutz und seine unproblematischen Fahreigenschaften auf trockener Straße, während der Barum Bravuris 2 mit seinen sicheren Fahreigenschaften auch auf nasser Straße als „empfehlenswert“ eingestuft wurde. AutoBild testete die Dimension 225/45 R 17, die für Fahrzeuge wie Audi A 3, BMW 3er oder Mercedes C-Klasse geeignet ist. Insgesamt 15 Produkte waren im Test, die Note „vorBildlich“ wurde viermal vergeben, „gut“ waren fünf Reifen, „empfehlenswert“ konnten vier Modelle für sich verbuchen, mit „ausreichend“ oder gar „mangelhaft“ mussten sich zwei weitere Kandidaten – ein Ganzjahresreifen und ein chinesischer Billigimport – zufrieden geben. Beim Test der Reifen für 4×4-Fahrzeuge kam der ContiCrossContact UHP auf den zweiten Platz, sein „empfehlenswert“ kommentierten die Fachredakteure zusätzlich mit „sehr sicherer Sommerreifen mit sicheren Fahreigenschaften und vorzüglicher Seitenführung bei Nässe und Trockenheit“.

Die Redaktion der ams konzentrierte sich auf die Größe 235/55 R 17 und testete auf einer Mercedes S-Klasse 5,5 l V8. Hier setzte die Redaktion den ContiPremiumContact 2 auf den zweiten Platz und wertete ihn als „empfehlenswert“. Als besondere Stärken stellen die Fachleute „Sehr gute Handling-Eigenschaften auf nasser und trockener Straße, gut bei Aquaplaning, sehr exaktes Lenkverhalten, wenig Abrollgeräusch“ besonders heraus (ams Heft 7/08).

Bei den Testergebnissen zeigte sich erneut, dass die besten Pneus zugleich jene mit einem gelungenen Kompromiss zwischen den Eigenschaften auf nasser und trockener Straße, zwischen gutem Handling und sicheren Bremseigenschaften sowie niedrigem Rollwiderstand sind. Die eher einseitig ausgelegten Produkte wurden daher auch mit „nicht empfehlenswert“ oder „mangelhaft“ bewertet.

Semperit und Uniroyal die zum Reifenhersteller Continental gehören, haben in  Frankreich zwei neue Sommerreifen von Uniroyal und Semperit vorgestellt. Der neue Uniroyal Rainsport 2 kombiniert nach Unternehmensangaben Sicherheit auf nassen Straßen mit hohem Grip für Handling und kurzen Bremswegen. Neue Strukturen in Rillengrund und Rillenflanke und die V-Profilierung leiten das Wasser schneller aus der Aufstandsfläche ab. Die Silica-Mischung ermöglicht höhere Verzögerungswerte als beim Vorgänger. Ein Verschleißindikator auf den Reifenschultern weist auf falsche Spureinstellung hin, die die Laufleistung verkürzt. Der neue Rainsport 2 ist in 51 Größen verfügbar. Die Freigaben gehen bis 300 km/h.

Mit dem neuen laufrichtungsgebundenen Modell Speed Life bietet die Continental-Marke Semperit einen neuen Sommerreifen im mittleren Preissegment an. Bei seiner Entwicklung standen Sicherheit und niedriger Rollwiderstand im Vordergrund. Verglichen mit dem Vorgängermodell konnten die Bremswege laut Conti um bis zu neun Prozent verringert werden. Auch Handling, Rollwiderstand und Komfort profitierten von der Neuentwicklung. Der neue Speed-Life ist in 34 Dimensionen zwischen 15 und 19 Zoll lieferbar. Er wird mit Geschwindigkeitsfreigaben zwischen 240 und 270 km/h gefertigt.