Der Dunlop Sportmax Roadsmart wurde von der namhaften britischen Motorradzeitschrift Motorcycle News (MCN) als bester Motorradreifen des Jahres ausgezeichnet.

Im Rahmen der Carole Nash Motorcycle & Scooter Show im NEC von Birmingham vergab die größte britische Motorradzeitschrift MCN Ende November ihre traditionsreichen, begehrten Awards. Ausgezeichnet wurden sowohl die besten Produkte des Jahres als auch Motorradhersteller und herausragende Persönlichkeiten der Branche. In der Kategorie „Best New Tyre“ hieß der Sieger in diesem Jahr Dunlop Sportmax Roadsmart, der sowohl für seine Nass- als auch für seine Trocken-Performance höchstes Lob erhielt. Bereits der erste getestete Roadsmart überzeugte Michael Neeves, MCN Testchef, auf Anhieb: „Der Roadsmart setzt völlig neue Maßstäbe im Sporttouring-Segment.“ Die Fachjury berücksichtigte in ihrem Urteil neben dem Verkaufserfolg des Multi Compound Sporttourenreifens auch seine herausragende Funktionalität, seine exzellente Gesamt-Performance sowie seine hohe Innovationskraft in Form der „Trumpet-Technologie“ Konstruktion. Dabei zieht sich die widerstandsfähigere Gummimischung der Laufflächenmitte unterhalb der weicheren, gripmaximierenden seitlichen Mischung bis hin zur Reifenschulter. Der Dunlop Roadsmart ist der ideale Reifen für Allwetterfahrer von Sporttourern und Tourern, die bei sportlicher Gangart und höheren Schräglagen das Handling und Gripvermögen eines Sportreifens nicht missen möchten, gleichzeitig aber großen Wert auf hohe Laufleistung und gute Stabilität legen.

Auch wenn es derzeit noch kalt ist,  wird der Sommerreifen bald wieder die richtige Wahl sein. Sommerreifen haben einen geringeren Rollwiderstand und senken damit auch Verbrauch im Vergleich zu Winterreifen.

Wer nun bald ans wechseln denkt, steht vielleicht vor der Qual der Wahl: Auch in der Sommerreifen-Saison 2008 platzieren die Reifenhersteller wieder eine ganze Reihe neuer Reifen bei ihren Reifenhändler.

So bietet Dunlop für leistungsstarke Fahrzeuge den neue Dunlop Sport Maxx TT an. Merkmale des «Ultra High Performance Reifen» sind ein asymmetrisches Profildesign, ein Innenleben aus Kevlar und Nanopartikeln aus dem Rennsport. Der SportMaxx TT hat eine Freigabe bis 300 Stundenkilometern (km/h) und wurde vor allem für Sportwagen und Hochleistungslimousinen entwickelt. Dem Hersteller zufolge gibt es den Reifen zunächst in 15 Spezifikationen in Größen zwischen 205 und 255 in den Serien 55 bis 35 in 17 oder 18 Zoll.

Ebenfalls an sportliche Fahrer wendet sich der finnische Hersteller Nokian mit dem Nokian Z G2. Die Entwickler haben nach eigenen Angaben Wert auf guten Grip bei Nässe, den Schutz vor Aquaplaning und ein geringes Geräuschniveau gelegt. Angeboten werde der Reifen in den Geschwindigkeitskategorien W (bis 270 km/h) und Y (bis 300 km/h) in 23 Größen von 16 bis 20 Zoll.

Bei Michelin steht das Sparen im Vordergrund: Der neue Michelin Energy Saver soll sich vor allem durch geringen Rollwiderstand auszeichnen und im Vergleich zu Konkurrenzprodukten rund 0,2 Liter Treibstoff je 100 Kilometer sparen. Gegenüber dem Vorgänger konnte laut Michelin der Rollwiderstand um sieben Prozent verringert, der Bremsweg aus Tempo 80 um drei Meter verkürzt und das Gewicht um zehn Prozent gesenkt werden. Es gibt den EnergySaver in allen gängigen Dimensionen zwischen 165/70 R14 und 205/55 R16.

Uniroyal startet mit dem neuen RainSport 2 in 51 Größen mit Freigaben bis 300 km/h. Neue Details sollen ein schnelleres Ableiten von Wasser aus der Aufstandsfläche ermöglichen, eine spezielle Silica-Mischung wiederum soll die Verzögerungswerte verbessern.

Als neuen Hightech-Sommerreifen im mittleren Preissegment will Semperit den Semperit Speed Life verkaufen. Verglichen mit dem Vorgänger konnten demnach die Bremswege um bis zu neun Prozent verringert werden. Auch Handling, Rollwiderstand und Komfort wurden optimiert. Der Reifen wird in 34 Dimensionen zwischen 15 und 19 Zoll mit Freigaben zwischen 240 und 270 km/h gefertigt.

Continental wiederum führt statt eines neuen Reifens eine neue Technologie ein: Die ContiSeal-Technik ermöglicht eine Weiterfahrt trotz eingedrungener Nägel oder Schrauben. Dafür sorgt laut Continental eine Schutzschicht auf der Innenseite, die Löcher von bis zu fünf Millimetern abdichtet. Zum Start allerdings gibt es diese Technik aber vorerst nur in der Erstausrüstung.

„Testen Sie, wie Reifen fühlen“

Die Einführung des neuen UHP-Reifen Dunlop Sport Maxx TT unterstützt Dunlop mit einer groß angelegten Marketing-Kampagne. Ein für den Fachhandel und Endverbraucher gleichermaßen attraktives Gewinnspiel wird den Hightech-Reifen populär machen und gleichzeitig die sportliche Positionierung der Marke unterstreichen.

Die Vermittlung von Reifenwissen, Fahrerlehrgänge mit Top-Fahrern der DTM und eine Fahrerfahrung der ganz besonderen Art für die jeweils erfolgreichsten Teilnehmer schlagen die Brücke von der Tuning-Kompetenz der Marke hin zum Motorsport-Know-how des Hanauer Herstellers.

Nicht nur, wer in diesem Frühjahr als Endverbraucher im Handel einen Satz Dunlop Sommerreifen erwirbt, kann sich mittels eines Gewinnspiel-Codes im Internet unter www.dunlop.de als Dunlop-Reifenexperte registrieren. Pünktlich zur Markteinführung des Dunlop Sport Maxx TT wird damit der Startschuss zu einem umfangreichen Gewinnspiel gegeben, das am 1. März beginnen wird. Das Ziel ist, die 120 besten Reifenexperten herauszufiltern, die zu einer außerordentlich attraktiven Veranstaltung eingeladen werden. Sie absolvieren einen Fahrerlehrgang, bei dem absolute Motorsport-Topstars die Leitung höchstpersönlich übernehmen: Mercedes-Benz-Werkspilot Bernd Schneider und Audi-Spitzenpilot Martin Tomczyk leiten die Lehrgänge unter dem Motto „Testen Sie, wie Reifen fühlen“.

Super-Chance für Mitarbeiter im Reifenhandel
Auch für den Reifenhandel wird der Wettbewerb ausgeschrieben. Denn mit der Anmeldung durch Endverbraucher ist auch die Information über den Verkaufsort gekoppelt. Je höher die Beteiligung über einen Händler ist, desto höher wird damit auch die Chance, sich für einen der (ebenfalls) 60 Plätze in den Fahrerlehrgängen für Mitarbeiter des Reifenhandels zu qualifizieren. Und auch hier wird der Wettbewerb der besten Reifenhändler ganz sicherlich eng werden, winkt doch als Lohn ein dreimonatiges Fahrabenteuer: Die beiden besten Teilnehmer erhalten beim DTM-Rennen auf dem Nürburgring am 27. Juli die Schlüssel eines rasanten “Dienstwagens“, wie ihn auch die Top-Piloten von Mercedes-Benz und Audi von ihren DTM-Werksherstellern zur Verfügung gestellt bekommen. Eine sichtbare Auszeichnung also für die Top-Reifentester beziehungsweise -empfehler.

Dunlop SP Sport Maxx TT: Hightech für die sportlichsten Fahrer
Mit der nun vorgestellten Marketingkampagne unterstützt Dunlop den Reifenhandel gezielt und feiert damit die Einführung seines neuesten Ultra-High-Performance-Produktes. Der Dunlop SP Sport Maxx TT bedeutet eine Evolution in der Bauart der sportlichsten Pneus. Der Einsatz von neuartigen Materialien wie Kevlar und ihre innovative Verarbeitung verleihen dem Pneu die Gene eines Motorsportlers mit Straßeneignung. Noch präziseres Nass- und Trockenhandling und ein optimierter Verschleiß zeichnen den neuen Sommerreifen aus.

Rupert Kohaupt, Sales and Marketing Manager Commercial Pneus German Group, hat Anfang 2007 die Verantwortung des markenübergreifend Geschäftsbereichs Commercial Reifen Germany übernommen. Die bisherigen Verantwortlichen der einzelnen Sparten betreuen weiterhin ihr Produktportfolio, berichten jedoch an Rupert Kohaupt,

Mit den Marken Goodyear, Dunlop und Fulda ist der Konzern im Farm-Segment gut aufgestellt und im Bereich OTR genießt die Marke Goodyear hohes Ansehen bei den Verbrauchern. Vor allem das Einsatz- und Leistungsspektrum überzeugt.
Der 53-jährige Diplom-Ingenieur Kohaupt ist seit über 28 Jahren in verschiedenen nationalen und internationalen Funktionen im Nutzfahrzeugbereich für Goodyear Dunlop tätig und leitet seit Juni 2007 den Geschäftsbereich Commercial Tires Germany.