Pirelli präsentiert auf der IAA die CINTURATO P1 Special Edition. Sie wurde für das Elektro-Konzeptauto von Audi entwickelt, das in Frankfurt seine Weltpremiere feiert. Im März 2011 mit 14- bis 16-Zoll-Felgen vorgestellt, wird der CINTURATO P1 nun in einer speziellen Version mit 21-Zoll-Felgen angeboten.

Die Vorder- und Hinterreifen haben verschiedene Größen, um sich den Fahreigenschaften des Prototypen von Audi anzupassen.

Von Pirellis F&E-Abteilung für kleine und mittelgroße Fahrzeuge entwickelt, steht der hochmoderne Ecoreifen der CINTURATO-Familie bei der IAA in den Größen 125/60 R21 für die Vorderachse und 145/50 R21 für die Hinterachse im Rampenlicht. Mit seinem stilvoll-originellen Design erinnert die CINTURATO P1 Special Edition an die erste Hälfte des 20. Jahrhunderts mit den Modellen des legendären Automobil-Herstellers Isotta Fraschini. Seine Performance hingegen entspricht dem Technologie-Standard und der Umweltverträglichkeit der neuen CINTURATO-Familie.

Spitzentechnologie. Der 21-Zoll CINTURATO P1 festigt die technologische Partnerschaft zwischen Pirelli und Audi. Die Entwicklungsphase des neuen Reifens begann im Januar 2011. Dabei arbeiteten die Abteilung für spezielle Projekte von Audi und das Forschungs- und Entwicklungszentrum von Pirelli in Mailand eng zusammen. Sie analysierten jedes Detail, damit diese schmalen, leichten Reifen dem Fahrzeug maximale Stabilität bieten und auf die Fahreigenschaften des elektronischen Prototyps zugeschnitten sind. Bei der Entwicklung des Pneus passte Pirelli nicht nur die Mischung den Anforderungen des Fahrzeugs an, sondern auch das Profil der Lauffläche. Das Ergebnis kann sich sehen und lassen: Das Fahrgeräusch ist sowohl für die Insassen als auch für Passanten sehr leise. Darüber hinaus entwickelt der Reifen optimalen Grip bei Kurvenfahrten sowie beim Nassbremsen.

Umweltfreundlich. Die CINTURATO P1 Special Edition, die auf der IAA in Frankfurt gezeigt wird, kombiniert die charakteristischen umweltfreundlichen Eigenschaften der CINTURATO-Reifen mit den Vorteilen des E-Prototyps von Audi. Die Mischung des Reifen ist frei von hocharomatischen Ölen. Sein geringer Rollwiderstand reduziert den Spritverbrauch und die CO2-Emissionen. Gemeinsam mit der ausgedehnten Lebensdauer des Reifens unterstreichen diese Eigenschaften des CINTURATO P1 die grüne Philosophie des Elektroautos und stärken auf diese Weise das Konzept der nachhaltigen Mobilität.

Reifenhersteller Pirelli kommt zur IAA 2011 nach Frankfurt (15. bis 25. September). Auf den Ständen führender Automobilhersteller wird der Konzern während der wichtigsten Branchen-Fachmesse als einer der Hauptdarsteller auftreten und seine Rolle als Inbegriff für Spitzentechnologie in der Automotive-Industrie bestätigen.

Nach zwei Jahren kehrt Pirelli mit Reifen aus den Produktreihen P ZERO, CINTURATO und SCORPION auf die Frankfurter Messe zurück: Die Premium-Reifen des italienischen Herstellers werden mit Höchstleistung gleichgesetzt und setzen Maßstäbe bei Nachhaltigkeit und Sicherheit. Diese Werte garantiert der Konzern durch hochmoderne Technologie und Kompetenz.

Bei der IAA, auf der die Automobilhersteller Neuheiten und zukunftsorientierte Studien präsentieren, rückt Pirelli einen Reifen im stilvollen Original-Design der 1950er Jahre in den Fokus, der zugleich modernste ökologische und technologische Lösungen enthält: das Sondermodell CINTURATO P1. Der Look des Reifens erinnert an die Zeit in der Mitte des 20. Jahrhunderts, an Automobile wie die Modelle des legendären Herstellers Isotta Fraschini, aber seine Performance entspricht dem Technologie-Standard und der Umweltverträglichkeit der neuen CINTURATO-Familie. Mit seiner 21- 2 Zoll Felge und den verschiedenen Größen für Frontachse (125/60 R21) und Hinterachse (145/50 R21) ist die Sonderedition des CINTURATO P1 das Ergebnis der technologischen Partnerschaft Pirellis mit einem der Giganten der Auto-Industrie. Der Reifen wird zu Beginn der IAA an einem Konzept-Auto mit Elektro-Antrieb enthüllt und zunächst nur der Fachpresse vorgestellt. Anschließend haben die Besucher der Auto-Show die Möglichkeit, sich über diesen speziellen Pneu zu informieren.

Darüber hinaus werden ab dem 15. September Reifen von Pirelli auf den Ständen von Aston Martin, Audi, BMW, Daimler, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Maserati, Porsche, Volkswagen und Volvo eine wichtige Rolle spielen.

Viele Vorzeige-Modelle und Sportwagen, die auf der IAA 2011 präsentiert werden, setzen auf die Performance und Zuverlässigkeit von P ZERO. Pirellis Ingenieure entwickelten diese Höchstleistungsreifen, um die Performance der Fahrzeuge zu unterstützen und zu steigern und gleichzeitig den Fahrern deutlich mehr Fahrspaß und Sicherheit zu bieten.

So wird auf der IAA eine spezielle Erstausrüstungs-Bereifung am neuen Carrera 911 zu sehen sein, ein Beleg für den kontinuierlichen Ausbau der Partnerschaft zwischen Pirelli und Porsche. Der Sportwagen ist mit P ZERO Reifen ausgestattet (Vorderreifen: 245/35 ZR20 (91Y), Hinterreifen: 295/30 ZR20 (101Y)). Die Technologie und Performance von Pirelli wird zudem an der Turbo-Version des Carrera zu sehen sein, die in wenigen Monaten auf den Markt kommt.

Auch die langjährige Partnerschaft zwischen Maserati und Pirelli wird erfolgreich fortgeführt. In Frankfurt sind folgende Modelle der Marke mit dem Tridente, dem Dreizack-Logo, mit Pirelli Reifen ausgerüstet: der GranTurismo MC Stradale, der GranCabrio sowie der Quattroporte GTS.

Pirelli rüstet serienmäßig Fahrzeuge von Lamborghini aus. In Frankfurt wird der Hersteller aus Sant’Agata Bolognese seine neuen Modelle vorstellen. Zu ihrer Original-Ausstattung gehören ausnahmslos Pirelli Reifen.

Auch Bentley hat Produkten des Konzerns eine pauschale Zulassung erteilt. Pirelli Reifen gehören bei nahezu allen Spitzenmodellen des Herstellers zur Erstausrüstung. Ein besonderes Highlight in Frankfurt wird die Weltpremiere des Bentley Continental GTC Convertible sein.

Ferrari und Jaguar vertrauen ebenfalls auf die Leistungsstärke und die Spitzentechnologie von Pirelli. So ist der P ZERO für den neuen 458 Spider anche von Ferrari zugelassen, während der neue Jaguar XKR-S mit dem P ZERO CORSA bereift ist.

In Frankfurt wird Pirelli auch die grüne Philosophie des Konzerns präsentieren. Umweltverträglichkeit und die sehr hohe Energie-Effizienz sind die garantierten Eigenschaften der Sommerreifen CINTURATO P1 und CINTURATO P7 sowie des SCORPION VERDE für SUV. Diese Reifen stellt Pirelli auf den Ständen führender Automobil-Hersteller aus. Die neuen BMW 1er-Modelle sind mit CINTURATO P1 (195/55R16) und CINTURATO P7 (205/55R16) ausgestattet.

Zur Original-Erstausrüstung von Daimler Fahrzeugen gehören P ZERO, CINTURATO P7 und SCORPION VERDE: Die neue B-Klasse ist mit dem CINTURATO P7 (225/45R17 91V) bereift, während die Varianten des CLS, der S500 sowie der CL500 mit P ZERO Reifen ausgestattet sind. In verschiedenen Größen ist der SCORPION VERDE der Erstausrüstungsreifen für die Daimler M-Klasse.

Zudem festigt Pirelli seine Rolle als Technologie-Partner von zwei führenden Vertretern der deutschen Auto-Industrie: Volkswagen und Audi. Der VW Golf ist mit P ZERO Reifen (235/35ZR19 (91Y)) ausgestattet, der neue Audi Q3 nutzt den SCORPION VERDE in den Größen 17 Zoll (235/55R17 99V) und 18 Zoll (235/55R17 99V) sowie den P ZERO mit 19 Zoll (255/40R19 100Y).

Auch Volvo hat Pirelli Reifen die Freigabe erteilt. Der P ZERO ROSSO und der SCORPION ZERO ASIMMETRICO gehören zur Erstausrüstung der Modelle XC60, XC70, XC90, V70 und S80. Ebenso werden die neuen Land Rover mit Pirelli Reifen verkauft.

Pirelli Pneus sind integraler Bestandteil der Automobile von morgen, die in Frankfurt präsentiert werden. Die futuristischsten und markantesten Konzeptfahrzeuge, die auf der IAA zu sehen sein werden, sind mit Reifen des italienischen Konzerns ausgestattet.

Bei den gerade veröffentlichten Sommerreifentest der aktuellen Sommerreifen durch die Zeitschriften AutoBild und auto motor und sport (ams) sind die Reifen aus dem Continental-Konzern mit „vorBildlich“, „gut“ und „befriedigend“ beurteilt worden. Dabei legten die Testredakteure hohen Wert auf besonders ausgewogene Reifen, die gute Bremsleistungen, sichere Fahreigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn mit geringem Rollwiderstand in Einklang brachten. Im Ergebnis wurde der ContiSportContact 3 von der AutoBild mit „vorBildlich“, der ContiCrossContact UHP mit „empfehlenswert“ der als der zweitplazierte im Test gewertet. Der neue RainSport 2 von Uniroyal wurde mit „gut“ und der Barum Bravuris 2 mit „befriedigend“ beurteilt. Bei der ams hat der ContiPremiumContact 2 mit der Wertung „empfehlenswert“ den zweiten Platz belegt.

Beim ContiSportContact 3 lobten die Tester der AutoBild (Heft 11/08) vor allem die Ausgewogenheit und die hohen Sicherheitsreserven bei Aquaplaning. Der neue RainSport 2 von Uniroyal erhielt Lob für seinen guten Aquaplaningschutz und seine unproblematischen Fahreigenschaften auf trockener Straße, während der Barum Bravuris 2 mit seinen sicheren Fahreigenschaften auch auf nasser Straße als „empfehlenswert“ eingestuft wurde. AutoBild testete die Dimension 225/45 R 17, die für Fahrzeuge wie Audi A 3, BMW 3er oder Mercedes C-Klasse geeignet ist. Insgesamt 15 Produkte waren im Test, die Note „vorBildlich“ wurde viermal vergeben, „gut“ waren fünf Reifen, „empfehlenswert“ konnten vier Modelle für sich verbuchen, mit „ausreichend“ oder gar „mangelhaft“ mussten sich zwei weitere Kandidaten – ein Ganzjahresreifen und ein chinesischer Billigimport – zufrieden geben. Beim Test der Reifen für 4×4-Fahrzeuge kam der ContiCrossContact UHP auf den zweiten Platz, sein „empfehlenswert“ kommentierten die Fachredakteure zusätzlich mit „sehr sicherer Sommerreifen mit sicheren Fahreigenschaften und vorzüglicher Seitenführung bei Nässe und Trockenheit“.

Die Redaktion der ams konzentrierte sich auf die Größe 235/55 R 17 und testete auf einer Mercedes S-Klasse 5,5 l V8. Hier setzte die Redaktion den ContiPremiumContact 2 auf den zweiten Platz und wertete ihn als „empfehlenswert“. Als besondere Stärken stellen die Fachleute „Sehr gute Handling-Eigenschaften auf nasser und trockener Straße, gut bei Aquaplaning, sehr exaktes Lenkverhalten, wenig Abrollgeräusch“ besonders heraus (ams Heft 7/08).

Bei den Testergebnissen zeigte sich erneut, dass die besten Pneus zugleich jene mit einem gelungenen Kompromiss zwischen den Eigenschaften auf nasser und trockener Straße, zwischen gutem Handling und sicheren Bremseigenschaften sowie niedrigem Rollwiderstand sind. Die eher einseitig ausgelegten Produkte wurden daher auch mit „nicht empfehlenswert“ oder „mangelhaft“ bewertet.