RSS FeedSommerreifentest mit guten Ergebnis
28 von 37 Sommerreifen erreichten bei einem gemeinsamen Test von ADAC und Stiftung Warentest das Prädikat «besonders empfehlenswert» oder «empfehlenswert». Zur Gruppe der «nicht empfehlenswerten» Reifen gehörten ausschließlich Billigprodukte von Zweit- und Drittmarken der großen Hersteller sowie hierzulande relativ unbekannte Marken aus Fernost, wie der Autoclub in München mitteilte.
Der Sommerreifentest zeigte einmal mehr, dass der Preis beim Reifen nicht als Maß für die Qualität gelten kann. So werden «besonders empfehlenswerte» Produkte schon für 53 Euro (195/65 R 15 V) beziehungsweise 37 Euro (175/65 R 14 T) angeboten. Die ausführlichen Testergebnisse sind unter adac.de nachzulesen.
Testsieger in der Klasse der breiteren Reifen (195/65 R 15 V), wie sie auf vielen Fahrzeugen der Mittelklasse montiert sind, wurden der Pirelli P 6, der Bridgestone Turanza ER 300, der Vredestein Sportrac 3 und der Dunlop SP Sport Fastresponse. Sie erhielten das Prädikat «besonders empfehlenswert», weil sie in den sicherheitsrelevanten Disziplinen keine Schwächen zeigten.
«Empfehlenswert» gab es für die Neuentwicklung von Michelin, den Energy Saver. Seine Bestnoten im Kraftstoffverbrauch und beim Verschleiß konnten die schwache Leistung auf nasser Fahrbahn nicht ausgleichen. Schlechtester im Test wurde der chinesische Pneu Wanli S1095. «Sein katastrophal langer Bremsweg auf Nässe stellt ein Sicherheitsrisiko dar», sagte ADAC-Fachmann Maximilian Maurer: «Wo die Testsieger nach einer Vollbremsung schon standen, hatte das Wanli-bereifte Fahrzeug noch eine Restgeschwindigkeit von 48 km/h.»
In der kleineren Reifendimension (175/65 R 14 T) heißen die Testsieger Pirelli Cinturato P4, Continental EcoContact 3, Fulda Ecocontrol und Kumho Solus KH17. Der Pirelli knüpft damit an die Erfolgsgeschichte des Vorgängermodells P3000 an.
Rasant aufgeholt haben die Südkoreaner: War der alte Kumho KH15 in früheren Tests «nicht empfehlenswert», steht der Solus KH17 jetzt mit an der Spitze. Auch der ebenfalls neue Yokohama C.drive und der Maloya Crono 465t hätten sich ganz vorn platziert, wenn ihr hoher Verschleiß sie nicht abwertete. Am Schluss des Feldes: die Preiswert-Alternativen von Sava, Tigar und Trayal. Mangelhafte Leistungen auf Nässe – vor allem beim Bremsen – ließen nur ein Urteil zu: «nicht empfehlenswert».
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