RSS FeedRollwiderstand der Reifen senkt Verbrauch
Bei der Verringerung der Kraftstoffverbrauchs kommt es auch auf den sogenannten Rollwiderstand der Reifen an. Hintergrund ist, dass sich die Reifen eines Autos während der Fahrt verformen – die dabei entstehende Walkarbeit verzehrt Energie.
Darauf weist der TÜV Nord in Hannover hin. Reifenhersteller geben an, dass sich der Kraftstoffverbrauch durch rollwiderstands-optimierte Pneus um acht bis zehn Prozent im Vergleich zu herkömmlichen Reifen senken lässt. Beeinflusst wird der Rollwiderstand von Faktoren wie Reifendurchmesser, -breite, -aufbau, -profil und -innendruck.
In der Praxis ist laut dem TÜV häufig aber auch zu niedriger Luftdruck für höheren Rollwiderstand und erhöhten Kraftstoffverbrauch verantwortlich. Außerdem haben gerade die beliebten Breitreifen meistens einen höheren Rollwiderstand und verschlechtern zudem die Aerodynamik des Fahrzeugs – auch das bewirkt einen höheren Verbrauch. Grundsätzlich ist der Einfluss des Rollwiderstands auf den Verbrauch bei niedrigen Geschwindigkeiten im Kurzstreckenverkehr stärker als beim Überlandverkehr oder auf der Autobahn. Ein besonders Rollwiderstnads Optimierter Sommerreifen ist der Michelin Energy Saver.
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